Carro de lagartas Amberg GRP 1000 para aluguer

Carro de vías con precisión en medición de +-0.3 mm y velocidad de captura de hasta 800 m por hora

El GRP1000 incorpora un perfilómetro que permite medir los parámetros mas importantes de la vía desde el equipo y en tiempo real.

Precisa de precisão e eficiência na inspeção de vias sem um grande investimento?

Carro de vias Amberg GRP 1000 para aluguer com ACRE: tecnologia avançada sem custos elevados

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Amberg Rail – inovador, rápido e seguro

O carro de vias Amberg GRP 1000 incorpora um perfilómetro de precisão que lhe permitirá realizar a medição dos parâmetros mais importantes da via diretamente a partir do equipamento e em tempo real. É possível medir até 800 metros por hora de via graças à recolha de dados dinâmicos. O sistema GRP FX da Amberg é a solução universal de sistema comprovada para a aquisição de uma geometria de via precisa e do seu ambiente.

Graças ao design modular, o sistema topográfico pode ser adaptado de forma otimizada às necessidades individuais. O sistema é fácil de transportar, permitindo que a topografia seja facilmente integrada nos processos de construção ferroviária.

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Funcionalidades

Novos desafios para a construção ferroviária

aumenta a procura de vias e infraestruturas

Num mundo cada vez mais globalizado, as fronteiras desaparecem, os bens e as pessoas deslocam-se com mais rapidez e frequência. O caminho de ferro continua a ser o meio de média e longa distância que mais se expande, afirmando-se como o meio ideal e económico para passageiros e mercadorias. A procura por estudos de vias e suas infraestruturas é cada dia maior.

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Precisão e fiabilidade

Ferramenta para topografia

Com o sistema GRP da Amberg Technologies poderá aceder a uma gestão integral de todos os ativos da infraestrutura da rede ferroviária, bem como a dados fiáveis sobre os elementos de todos os componentes da estrutura do transporte. As empresas de topografia podem enfrentar os novos desafios do caminho de ferro graças à mais recente tecnologia de carro de vias nos sistemas GRP. Sistema altamente eficiente para a inspeção após a construção de linhas ferroviárias existentes para documentação e projetos de planeamento futuro.

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Carro de vias GRP 1000

O sistema de medição de vias preciso e robusto

Dentro da família FX GRP System, o GRP1000 é o sistema mais robusto para a medição e o acompanhamento na construção, e o cumprimento das suas exigências com alta produtividade e grande precisão. Graças ao seu sistema modular, os componentes do carro são facilmente atualizáveis, o seu carácter compatível torna-o uma ferramenta escalável ideal para enfrentar as condições mais exigentes de projetos futuros.

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Principais características do GRP 1000

Medição e precisão modular

  • Carro de via robusto para medir com os sensores integrados de alta precisão com a medição de bitola e superelevação
  • Indicação das coordenadas 3D da via combinando o funcionamento do sistema GRP e a precisão total da estação
  • Alta frequência de atualização de aquisição de dados como base para o cálculo em tempo real
  • Design modular de hardware flexível, que permite diminuir os gastos de funcionamento
  • Fonte de alimentação integrada
  • Ilimitada compatibilidade eletromagnética – a utilização de rodas PET
  • Hardware totalmente expansível a outras tarefas de topografia ferroviária
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Preocupa-o a calibração e manutenção de um carro de vias próprio?

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Especificações

Especificações técnicas carro de vias Amberg GRP1000

Tabela de características

Bitola (mm)

1000, 1067, 1435, 1520/24, 1600, 1668/76

Precisão da bitola

+/- 0.3 mm

TGS FX

Superelevação, modo de medição única, modo cinemático

  • +/- 0.5 mm
  • +/- 1.0 mm

Bitola a partir do valor nominal

– 25 mm a + 65 mm

Superelevação para bitola de 1435 mm

+/- 260 mm (+/- 10°)

Estações totais Leica motorizadas, rádio modem ATR

  • TS30
  • TPS1200
  • TPS2000

Desempenho dos sensores

Leica GPS

GPS1200

Medição da geometria da via (Posição, superelevação e bitola)

Tempo de medição stop&go

  • TPS: 5 s
  • GPS: 1 s

Frequência de dados de medição cinemática

  • TPS: 7 Hz
  • GPS: 10 Hz

GRP com estação total (TPS) modo de medição única modo cinemático

Pos./Altura:

  • +/- 1 mm
  • +/- 5 mm

GRP com GPS com estação de referência

  • Posição: +/- 20 mm
  • Altura: +/- 40 mm

Utilização do sistema

  • Via aberta
  • Metro ligeiro e vias industriais

Desempenho típico

Levantamento de via com estação total

800 – 1200 m/h

Levantamento de via com GPS (Receptor e estação de referência necessários)

3000 m/h

Exportar dados medidos

  • ASCII
  • DXF
  • LandXML

Compatibilidade eletromagnética ilimitada (rodas PET)

  • Network Rail (UK)
  • Deutsche Bahn (DE)
  • ÖBB (AT)
  • RFI (IT)
  • etc.
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