IMS Track Pro Amberg
O Amberg GRP System FX II é um sistema de medição de nova geração baseado no comprovado GRP System FX
Concebido para resistir a ambientes de trabalho exigentes, oferece aos operadores uma experiência de trabalho optimizada
Apresenta dados em tempo real num ecrã nítido
O carrinho de medição Amberg GRP System FX II é um sistema de medição de nova geração baseado no comprovado GRP System FX. O novo Amberg Track Pro é mais fácil de manusear e transportar.
Foi concebido para condições de trabalho difíceis e permite aos utilizadores desfrutar de uma velocidade e desempenho incomparáveis.
Caraterísticas
Amberg Inspection IMS Track Pro
O carro de medição Amberg Inspection IMS Track Pro oferece uma vasta gama de larguras de via, de 1000 mm a 1676 mm, com a possibilidade de encomendar medições adicionais Sistema de medição de nova geração baseado no comprovado GRP System FX
O Sistema GRP FX II da Amberg representa a evolução dos sistemas de medição com o seu design inovador, baseado na eficiência do anterior Sistema GRP FX. Esta versão, conhecida como IMS Track Pro, destaca-se pela sua facilidade de utilização e portabilidade. Concebida para resistir a ambientes de trabalho exigentes, oferece aos operadores uma experiência de trabalho optimizada, caracterizada por uma velocidade e eficiência sem precedentes.
Um sistema de medição de nova geração baseado no comprovado GRP System FX
O carro de medição IMS Relative da Amberg Inspection oferece uma vasta gama de larguras de via de 1000 mm a 1676 mm, com a possibilidade de encomendar medições adicionais. A sua compatibilidade GNSS torna-o ideal para a visualização de mapas e o seu módulo de bateria intercambiável permite uma substituição ininterrupta e um carregamento rápido, optimizando assim o tempo de trabalho no terreno.
Operacional em 5 minutos
O sistema de inspeção Amberg IMS Track Pro apresenta um design modular, uma construção leve e uma capacidade de operação rápida. Construído com uma estrutura de alumínio robusta e isolamento elétrico, este equipamento pode estar operacional e iniciar as medições em menos de 5 minutos.
Odómetro codificador de alta precisão
A sua iluminação LED integrada garante um funcionamento seguro durante a noite e está em conformidade com a norma EN-13848. Além disso, dispõe de um codificador-odómetro de alta precisão e de um sistema de medição de bitola com um design inovador de três pontos de contacto, uma roda de medição cerâmica de baixa fricção e uma referência de contacto ajustável, localizada a 14/16 mm da superfície do carril.
Captação de dados de alta frequência
O sistema inclui um sensor de inclinação de alta precisão com compensação de temperatura integrada. Possui um computador de bordo robusto, concebido pela indústria, que permite a captura de dados de alta frequência e o processamento em tempo real. A barra de empurrar é ajustável em altura e possui um mecanismo giratório para alterar rapidamente a direção de funcionamento. O travão incorpora um sistema automático para evitar movimentos indesejados do equipamento.
Sistema de medição por inércia
A unidade de controlo é operada através de um tablet Samsung Active Pro IP68, que proporciona robustez e comunicação sem fios com o computador central.
A unidade de controlo é operada através de um tablet Samsung Active Pro IP68, que oferece robustez e comunicação sem fios com o computador central. Esta configuração é modular, leve e rápida, optimizando a eficiência do trabalho. A unidade de medição Amberg, com o seu sensor de inércia AMU 2010, está instalada de forma segura e firmemente fixada à estrutura.
As rodas são feitas de PET com um sistema de balancins adaptado para carris padrão, com versões de aço disponíveis para carris padrão e para carris de elétrico. O sensor de largura integrado possui rodas-guia de cerâmica de baixa fricção e uma referência de contacto ajustável entre 14 e 16 mm da superfície de rolamento da cabeça do carril.
O software Amberg TRACK PRO FIELD é de fácil utilização, moderno e intuitivo. Permite ao operador reconhecer e reportar defeitos na via em tempo real.
O software Amberg TRACK PRO FIELD destaca-se pela sua interface clara e moderna, optimizada para o navegador Chrome e concebida para cálculos em tempo real. Oferece um modo adaptativo para condições de iluminação diurna e nocturna e é fácil de operar. Cumpre as normas EN-13848-1 e EN-13848-4, garantindo a repetibilidade e reprodutibilidade das suas medições. Entre as suas funções, pode medir a bitola da via, o nivelamento transversal, o empeno e o alinhamento, bem como o nivelamento longitudinal. Além disso, identifica e classifica defeitos em tempo real e permite o registo de mais de 40 eventos diferentes durante a medição, com a possibilidade de adicionar eventos adicionais a pedido.
Fácil importação de projectos
As pausas na medição podem ser causadas pelo tráfego ou por obstáculos. Em termos de unidades de medida, podem ser utilizadas unidades métricas, internacionais e imperiais dos EUA. A gestão de projectos inclui a importação fácil do Amberg TRACK PRO OFFICE e a exportação de dados para uma pen USB para análise posterior no mesmo software.
Analisa os defeitos registados na via
O software Amberg TRACK PRO OFFICE é robusto, moderno, poderoso e permite ao utilizador analisar os defeitos registados na via, produzir relatórios de acordo com a norma EN-13848 e monitorizar a evolução dos parâmetros da via durante um determinado período de tempo (tracking).
Exatidão
O Amberg IMS Track Pro optimiza cada medição com rapidez e máxima precisão, reduzindo o tempo e garantindo a conformidade regulamentar.
Para Espanha e Portugal
Os sistemas Amberg integram nativamente a instrumentação da Leica Geosystems, garantindo precisão milimétrica e total compatibilidade com o ecossistema Leica. A ACRE, distribuidor oficial exclusivo da Leica e da Amberg em Espanha e Portugal, oferece apoio técnico e formação certificada para estas soluções.
A Leica-Amberg é a integração certificada e aprovada nos projectos ferroviários europeus. A precisão, interoperabilidade e durabilidade desta aliança é inigualável no mercado.
Permitem medições precisas do terreno, detectando variações de altura e de material com elevada precisão.
Plataformas de modelação digital que integram todas as informações do projeto, optimizando o planeamento e a documentação da infraestrutura.
Tecnologia que cria mapas 3D detalhados da infraestrutura, identificando automaticamente falhas estruturais e desgaste dos carris.
Colector Leica de segunda mão em perfeito estado de utilização
A Amberg Technologies tem anunciado parcerias com outros fabricantes, mas as configurações aprovadas e garantidas em Espanha e Portugal são as integradas com a Leica Geosystems, disponíveis exclusivamente através da ACRE.
A precisão é o fator mais crítico. Os nossos sistemas Amberg Rail, que trabalham com estações totais robotizadas de alta qualidade (0,5″ a 1″), garantem uma precisão milimétrica em coordenadas 3D absolutas. Ao contrário dos sistemas puramente inerciais ou relativos, que podem acumular desvios, o nosso método baseia-se numa rede de controlo topográfico robusta. Isto garante que a geometria da via não só é internamente consistente, mas que a sua posição no espaço é exacta, o que é indispensável para a construção e manutenção a longo prazo.
Esta é uma das maiores vantagens. O software Amberg, como o Amberg Rail 3.0, foi concebido para um fluxo de trabalho digital completo. Uma vez medido o estado real da via, o software calcula automaticamente as deslocações (rasgos e elevações) necessárias para a colocar no seu traçado teórico. Estes dados são exportados em formatos nativos e diretos para as principais marcas de máquinas de compactação do mercado (Plasser & Theurer, Matisa, etc.). Isto elimina a introdução manual de dados, reduz drasticamente o risco de erros e garante que a correção executada pela máquina é exatamente a calculada.
Tal como o nosso Rail Survey Manager, Roberto Chinarro, salienta frequentemente, embora os sistemas relativos sejam úteis para inspecções rápidas, a medição absoluta é insubstituível em vários cenários. É essencial na fase de construção para garantir que a via é colocada corretamente desde o início. É também essencial nos trabalhos de manutenção de alta precisão, especialmente nas linhas de alta velocidade, nas zonas de desvio (desvios, cruzamentos) e em qualquer projeto em que seja necessário acompanhar a evolução da via ao longo do tempo, uma vez que as medições são sempre comparáveis com uma referência fixa.
A nuvem de pontos 3D é uma radiografia completa da infraestrutura. Para além de realizar uma análise do gabarito com uma precisão inatingível por métodos manuais, permite-nos criar um “gémeo digital” do ambiente. A partir desta nuvem de pontos, podemos detetar e analisar as patologias da estrutura do túnel (fissuras, descolamentos, humidade), verificar a posição e o estado da catenária, inventariar com precisão a sinalização e outros activos, e fazer comparações ao longo do tempo para monitorizar as deformações. É uma ferramenta que vai muito além do simples controlo das dimensões.
Especificações
