Soluções de topografia e auscultação para a construção e manutenção de vias
Como evitar atrasos e custos adicionais em projetos ferroviários?
A sua infraestrutura ferroviária está realmente em boas condições?
Como reduzir o tempo e o custo da manutenção ferroviária?
Precisão milimétrica para a análise do desgaste
A precisão milimétrica é fundamental no ciclo de vida de qualquer infraestrutura ferroviária. Durante a fase de construção, os nossos equipamentos de medição garantem um controlo geométrico exaustivo tanto na via sobre balastro como na via em placa. Facilitamos a implantação de eixos, a verificação de cotas, o controlo da superelevação e a análise de gabaritos de túneis e estruturas, garantindo o cumprimento das tolerâncias mais exigentes desde o primeiro dia.
Para a manutenção ferroviária, implementamos estratégias de manutenção preditiva através de sistemas de auscultação de via de alta precisão. Estes sistemas registam e analisam a geometria da via de forma periódica, detetando desgastes, assentamentos e desvios antes que comprometam a segurança ou a operacionalidade. Isto permite planear as intervenções, reduzir custos e prolongar a vida útil da infraestrutura. Descubra como a nossa tecnologia pode otimizar os seus projetos, garantindo a máxima segurança e eficiência.
Definição de manutenção ferroviária
A manutenção ferroviária é o conjunto de todas as atividades técnicas, operacionais e de gestão destinadas a conservar ou devolver a infraestrutura e o material circulante (comboios, vagões) a um estado em que possam cumprir a sua função de forma segura, fiável e eficiente. O seu objetivo principal é garantir a segurança dos passageiros e das mercadorias, assegurar a disponibilidade da rede e prolongar a vida útil de todos os ativos ferroviários, desde os carris até aos sistemas de sinalização.
Tipos de intervenção na manutenção ferroviária
No setor ferroviário, aplicam-se principalmente três tipos de manutenção, que são frequentemente combinados para alcançar uma estratégia integral:
O cuidado específico da via
A manutenção de vias férreas é a especialização da manutenção ferroviária centrada exclusivamente na superestrutura e infraestrutura da via. O seu objetivo é garantir que a geometria, a estabilidade e a integridade dos carris, travessas (dormentes) e balastro estejam corretas para a circulação segura dos comboios. Inclui tarefas como o ataque e a nivelação do balastro para corrigir assentamentos, o alinhamento da via para manter o seu traçado, a amoladura de carris para eliminar irregularidades superficiais e a substituição de componentes que apresentam um desgaste avançado.
Topografia de alta precisão para via em laje e balastro
A correta execução da superestrutura é fundamental para a segurança e a vida útil da infraestrutura. Os nossos sistemas, especialmente os da Amberg Rail, garantem uma precisão milimétrica nesta fase crítica. Através da topografia de alta definição, asseguramos a implantação de eixos com exatidão, um controlo de superelevação contínuo e a verificação rigorosa das tolerâncias de montagem do projeto. Este controlo é indispensável tanto na instalação de via em laje, onde a precisão é inalterável, como em via sobre balastro, para garantir uma base geométrica perfeita antes da entrada em serviço.
Antecipe-se à falha com sistemas de inspeção avançados
Antecipar a falha é a chave para uma gestão eficiente e segura da rede. Com as soluções da Railtechnology e Amberg Rail, é possível passar de uma manutenção corretiva, dispendiosa e imprevista, para uma manutenção preditiva. Através da monitorização contínua da geometria do carril e da deteção de desgaste através de ultrassons ou perfis a laser, os nossos sistemas de auscultação identificam deteriorações e desvios antes que se tornem um problema de segurança. Isto permite planear as intervenções, otimizando custos de operação e prolongando a vida útil da infraestrutura.
Deteção automática de interferências com nuvens de pontos de alta densidade
Garantir que o gabarito de circulação está completamente desobstruído é um ponto crítico para a segurança ferroviária. Os nossos sistemas de inspeção, como os avançados perfilómetros a laser da Amberg Rail, digitalizam o contorno de túneis, pontes e qualquer elemento próximo da via com uma nuvem de pontos de alta densidade. O software analisa estes dados em tempo real ou em pós-processamento para detetar automaticamente qualquer interferência com o gabarito teórico do material circulante. Esta análise exaustiva é fundamental para a entrada em serviço de novas linhas e para as inspeções periódicas que garantem a segurança da operação.
No vídeo, Roberto Chinarro, Rail Survey Manager da ACRE, explica a importância de utilizar medições em 3D para a construção e manutenção ferroviária. Ao contrário dos métodos tradicionais relativos, que analisam apenas a geometria interna da via, a abordagem 3D com coordenadas absolutas permite obter um controlo exaustivo da via e de todos os elementos do seu entorno, como gabaritos, plataformas ou catenárias.
Esta metodologia garante uma precisão milimétrica, criando um modelo digital completo que facilita a análise de patologias, otimiza os recursos ao reduzir as visitas ao terreno e permite enviar correções exatas para a maquinaria. Em essência, trata-se de passar de um controlo isolado da via para uma gestão integral de toda a infraestrutura ferroviária.
caso de sucesso
ACRE ministra curso de formação sobre carro de vias férreas Amberg Rail numa das maiores redes ferroviárias do mundo. Em colaboração com o MIT de Moscovo e a GFK Company, a ACRE participa na implementação de novas equipas de trabalho para o desenvolvimento das infraestruturas ferroviárias russas.
Leica–Amberg é a integração certificada e homologada em projetos ferroviários europeus. A precisão, interoperabilidade e durabilidade desta aliança não têm equivalentes no mercado.
Permitem medições precisas do terreno, detetando variações de altura e materiais com grande exatidão.
Plataformas de modelação digital que integram toda a informação do projeto, otimizando o planeamento e a documentação das infraestruturas.
Tecnologia que cria mapas 3D detalhados da infraestrutura, identificando falhas estruturais e desgaste nos carris automaticamente.
Descubra a nossa gama de soluções líderes no setor, projetadas para garantir a máxima precisão, segurança e eficiência em cada fase do seu projeto. Como distribuidores oficiais da Amberg Rail e da Railtechnology, oferecemos a tecnologia mais avançada em topografia e geodesia ferroviária e sistemas de auscultação de via.
Soluções georreferenciadas para a construção, o controlo de qualidade e a manutenção preditiva da superestrutura ferroviária
Amberg Rail é a referência mundial em equipamentos de medição para infraestrutura ferroviária. Os seus sistemas modulares permitem um controlo geométrico milimétrico, indispensável tanto na construção de novas linhas de alta velocidade como na manutenção de redes existentes. Oferecemos soluções integrais para a topografia de via sobre balastro e em laje, a análise de gabaritos de túneis e o posicionamento absoluto de todos os elementos. Com os sistemas da Amberg Rail, garantimos uma análise precisa de parâmetros chave como a bitola da via, a superelevação e o alinhamento, gerando dados fiáveis para a tomada de decisões e a otimização dos trabalhos de manutenção.
Precisão certificada em auscultação ferroviária
Os sistemas Amberg integram de forma nativa a instrumentação da Leica Geosystems, garantindo uma precisão milimétrica e compatibilidade total com o ecossistema Leica. A ACRE, distribuidora oficial exclusiva da Leica e da Amberg em Espanha e Portugal, oferece suporte técnico e formação certificada para estas soluções.
Sistema de medição de nova geração baseado no comprovado sistema GRP FX
Estación total de alta precisión 0,5″ con Leica Captivate, ATRPlus, DynamicLock y AutoHeight
Antena GNSS RTK com posicionamento visual
Neste vídeo, analisamos o novo carro de manutenção IMS Track Pro da empresa suíça Amberg Technologies. O Amberg IMS Track Pro é a solução que esperava. Um sistema robusto, fiável e muito leve que permite medições fiáveis e precisas para garantir a segurança e a eficiência das suas vias.
A sua facilidade de uso no terreno é complementada pelo potente software Amberg TRACK PRO OFFICE, que permite analisar defeitos, gerar relatórios e supervisionar a evolução dos parâmetros da via.
Ferramentas especializadas para a inspeção, a manutenção preditiva e a segurança do carril
A Railtechnology especializa-se em sistemas de auscultação de via focados na integridade e no estado do carril. Os seus equipamentos portáteis e de alta tecnologia são fundamentais para implementar estratégias de manutenção preditiva ferroviária, permitindo detetar defeitos e desgastes antes que comprometam a segurança operacional. Desde a medição de perfis de carril até à deteção de defeitos por ultrassons, a Railtechnology fornece ferramentas robustas e fiáveis para as equipas de manutenção. Com estas soluções, é possível planear intervenções de forma eficiente, prolongar a vida útil do carril e garantir uma circulação segura.
A Railtechnology especializa-se em sistemas de auscultação de via focados na integridade e no estado do carril. Os seus equipamentos portáteis e de alta tecnologia são fundamentais para implementar estratégias de manutenção preditiva ferroviária, permitindo detetar defeitos e desgastes antes que comprometam la segurança operacional. Desde a medição de perfis de carril até à deteção de defeitos por ultrassons, a Railtechnology fornece ferramentas robustas e fiáveis para as equipas de manutenção. Com estas soluções, é possível planear intervenções de forma eficiente, prolongar a vida útil do carril e garantir uma circulação segura.
A Amberg Technologies anunciou colaborações com outros fabricantes, mas as configurações homologadas e garantidas em Espanha e Portugal são as integradas com a Leica Geosystems, disponíveis exclusivamente através da ACRE.
A precisão é o fator mais crítico. Os nossos sistemas da Amberg Rail, ao trabalharem com estações totais robotizadas de alta gama (0.5” a 1”), garantem uma precisão milimétrica em coordenadas 3D absolutas. Ao contrário dos sistemas puramente inerciais ou relativos, que podem acumular desvios, o nosso método apoia-se numa rede topográfica de controlo robusta. Isto assegura que a geometria da via não só é coerente internamente, mas que a sua posição no espaço é exata, algo indispensável para a construção e para a manutenção a longo prazo.
Esta é uma das maiores vantagens. O software da Amberg, como o Amberg Rail 3.0, foi concebido para um fluxo de trabalho digital completo. Uma vez medido o estado real da via, o software calcula automaticamente os deslocamentos (rasgões e levantamentos) necessários para a levar ao seu traçado teórico. Estes dados são exportados em formatos nativos e diretos para as principais marcas de calcadoras do mercado (Plasser & Theurer, Matisa, etc.). Isto elimina a introdução manual de dados, reduz drasticamente o risco de erros e garante que a correção executada pela máquina seja exatamente a que foi calculada.
Como costuma salientar o nosso Rail Survey Manager, Roberto Chinarro, embora os sistemas relativos sejam úteis para inspeções rápidas, a medição absoluta é insubstituível em vários cenários. É fundamental na fase de construção para garantir que a via é instalada corretamente desde o início. Também o é em trabalhos de manutenção de alta precisão, especialmente em linhas de alta velocidade, zonas de aparelhos de via (desvios, travessias) e em qualquer projeto onde seja necessário acompanhar a evolução da via ao longo do tempo, pois as medições são sempre comparáveis com uma referência fixa.
A nuvem de pontos 3D é uma radiografia completa da infraestrutura. Além de realizar uma análise de gabaritos com uma precisão inalcançável por métodos manuais, permite-nos criar um “gémeo digital” do ambiente. Sobre esta nuvem de pontos podemos detetar e analisar patologias na estrutura do túnel (fissuras, desprendimentos, humidades), verificar a posição e o estado da catenária, inventariar com precisão a sinalização e outros ativos, e realizar comparações ao longo do tempo para monitorizar deformações. É uma ferramenta que vai muito além da simples verificação de dimensões.
